【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新竹市長(zhǎng)許明財(cái)積極推動(dòng)新竹港開(kāi)放為兩岸直航對(duì)口客貨兩用港，近日接連陳報(bào)中央相關(guān)評(píng)估案、計(jì)畫(huà)案，共謀突破久滯不前的悶鍋經(jīng)濟(jì)，許市長(zhǎng)以新竹-福建海峽最短距離的航運(yùn)成本優(yōu)勢(shì)，有效提升郵務(wù)、貨運(yùn)、觀光等之競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，另以天津?yàn)I海新區(qū)向海伸出40餘公里堤坊、創(chuàng)造4萬(wàn)5千公頃新生地成為新興經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)的實(shí)例，比照新竹港只要向海延長(zhǎng)2公里海堤就能有618公頃新生地的規(guī)模，為保稅、物流規(guī)劃前景提供支援補(bǔ)強(qiáng)。
 
新竹市長(zhǎng)許明2013年11月4日在稅務(wù)局以「美麗新竹市?智慧幸福NO.01」為題，向稅務(wù)同仁專題演講市政建設(shè)推動(dòng)概況，在談到新竹港推動(dòng)兩岸直航對(duì)口客貨港的爭(zhēng)取過(guò)程與前景，特別詳加解說(shuō)，他表示，新竹地區(qū)具備流量相當(dāng)大的科技產(chǎn)品零組件往來(lái)兩岸，中華郵政快捷郵務(wù)業(yè)務(wù)亦不斷要求縮短時(shí)間，郵、貨運(yùn)的市場(chǎng)潛在利基，在新竹港兩岸最短距離的位置，應(yīng)有提供業(yè)者思考選項(xiàng)的機(jī)會(huì)，於是針對(duì)此優(yōu)勢(shì)利基，他在上週接連向經(jīng)建會(huì)、總統(tǒng)馬英九等人再度陳報(bào)，只要交通部核準(zhǔn)對(duì)口直航，市府即可著手相關(guān)計(jì)畫(huà)作業(yè)。
 
新竹市政府在推動(dòng)兩岸直航的計(jì)畫(huà)方針，匯聚產(chǎn)學(xué)研等單位之能量，並多方探觸對(duì)口港埠之實(shí)際操作的可能性，包括近期交流的福建省福州市、天津市濱海新區(qū)等，都有相當(dāng)善意的回應(yīng)，福州市的福清、江陰港距新竹78海哩，距臺(tái)中100海哩、基隆150海哩、高雄170海哩，被視為對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作、對(duì)接臺(tái)灣産業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的最佳承載基地，快速成熟，許市長(zhǎng)認(rèn)為從新竹港對(duì)接江陰港，提升郵務(wù)、電子商務(wù)(如淘寶網(wǎng))等之轉(zhuǎn)運(yùn)、物流之競(jìng)爭(zhēng)成本，可居時(shí)代尖峰之列。
 
「以港興市」發(fā)展臨港工業(yè)的策略，從平潭、福清、江陰到天津，許市長(zhǎng)主張拓展新竹港功能定位，同時(shí)連帶策劃延伸腹地、坐大商機(jī)，翻動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)，特別是協(xié)助傳統(tǒng)漁業(yè)的轉(zhuǎn)型，以天津?yàn)I海新區(qū)為例，海堤伸出海岸40多公里，創(chuàng)造4萬(wàn)5千公頃的新生地，以港口為依託的現(xiàn)代物流業(yè)和金融、商貿(mào)、旅遊業(yè)及教育產(chǎn)業(yè)，成為高現(xiàn)代製造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地，未來(lái)新竹港亦須向海延長(zhǎng)堤岸，估計(jì)拉出2公里就能有618公頃新生地，為港區(qū)發(fā)展注入活水，逐步提升港口貿(mào)易層級(jí)。